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[秀旅途] 天荒坪之旅

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发表于 2017-6-1 15:45:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
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本帖最后由 顺风 于 2017-6-1 16:04 编辑

     14年和骑友一山骑过南太行7条挂壁公路中的三条(昆山、郭亮、回龙,经过锡涯沟骑车不让上)http://www.0551bike.com/thread-8160-1-1.html,今年计划环太湖后把剩下的3条挂壁公路搞完,正好一山前二天刚从太行天路回来,向他咨询和请教,一山说太行最美是春天和秋天,特别是秋天满山红叶时最美,5月份去相对风景单调,可我5月份调休早已订好,对一个喜欢骑行的人来说,在家休息三天是多么痛苦的一件事,与是找找周边那里有还没去过的地方(综合考虑三天来回、火车或汽车方便的地方),木遥路书里杭州天荒坪这条线比较适合,与是在网上订车票,准备行李特意把车拿去保养一下(自行车自从接手后已骑行超二万公里,虽然平常自己也做一些小保养,但跟专业保养还是有很大差距,听说天荒坪有一段山路比较陡,出门在外安全必须的),没约骑友准备一个人单漂(单漂与组队出行各有好处,单漂随心所欲,组队互相有个照应,能够相互拍照,分担住宿和吃饭费用,建议中长途出行还是找个队友比较合适,价值观和骑行理念、体能差不多,2—4人比较合适,)。准备就绪咱就出发。
微信图片_20170601094338.jpg 微信图片_20170601094351.jpg 打包车子顺利进站,这列火车相对人少许多,打包后车子直接放在二车之间过道就行,人多的时候好几次都是用自己座位票换过道自行车容身之处
微信图片_20170601094808.jpg 15年火车不能随身带自行车后,出行骑车都是通过中铁快运,自从去年开始一些大站对打包的自行车还是能够一路开绿灯,这个要点个赞,但一些小站执行铁道部规定就比较死,怎么通融都不行(这个下面再细说)
微信图片_20170601094346.jpg 坐早上开车时间8.02,K2275下午2.05顺利到达杭州站,坐这班车好处就是,没去过杭州的可以顺便骑车转转杭州城,看看传说中的西湖
微信图片_20170601094813.jpg    微信图片_20170601094818.jpg    微信图片_20170601094828.jpg    微信图片_20170601094836.jpg    微信图片_20170601094824.jpg 西湖音乐喷泉,拍照手机是亮点,周末的西湖人特别多,风景一般商业气比较重,跟大自然风景相比差许多(个人认为,不喜勿喷)








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 楼主| 发表于 2017-6-1 15:48:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 顺风 于 2017-6-1 17:01 编辑

   先来一张天荒坪海拔图,网上找的 psb.jpg ,杭州到天荒坪天池路书显示99公里,G104---S201---S205,其中近20公里上坡,到天荒坪镇后一路饭店也比较多,如果是一个人请先提前准备干粮,饭店都不搞一个人的饭菜(此时人的优势出来),我是从早上出发就吃二个茶蛋,打算中途再吃饭,结果从杭州出发路边没看到卖小吃的,到彭公乡一方面不是太饿不想吃,想到天荒坪再吃,另一方面那地方在修路,必经之路全封起来没注意,方向骑错几公里着急找路,就没故上吃。 微信图片_20170601094847.jpg G104浙江段修的相当好,这次天荒填坪之行及上次环太湖给我最大的感受就是,浙江省境内的道路无论是G还是S还是X都不错,可能路经济有很大关系,在这方面投入比较大。
微信图片_20170601095153.jpg   到达天荒坪镇,没以为离满面天池就很近,还早着呢。




微信图片_20170601095157.jpg 风景总是顺着海拔的升高出现


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早、中午没吃饭,又骑行70公里爬坡(虽然自己包里也有补养,但对爬坡这种大消耗的运动一点作用也不起),体力明显下降,看着路书上弯弯曲曲的山路有点崩溃,感觉这坡怎么爬不完,此时自己车子前轮出现蹭碟,调整几次也没调整好,天热修车时头一低,头盔里的汗水就跟自来水一样倒出来,更加重对这种坡的恨,但即然来了怎么也不能轻易说放弃,只能慢慢爬相信这坡有到头的时候


微信图片_20170601095204.jpg 在离顶还有10公里处,碰到外省一个车队带保障师,与是上前让他帮我调整一下碟片,保障师查检一下我的车子说,我的快拆少一个小弹簧造成,前轮固定不死(可能我在车店保养时,保养的车店忘记给我装上,因为我保养过车子后只骑过二公里),只能暂时先用着,调整过后车子相当好骑多了,同时自己也找到怎么避免蹭碟的小方法,虽然最后几公里又出现蹭碟也没影响我,特别是下坡的时候。


微信图片_20170601095348.jpg 过了这大门就正式进入爬大坡阶段

微信图片_20170601095357.jpg
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这隧道总共三条连在一起,每条长约850米

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下午在下午2点半达江南天池,游客很多,当地人免票,外地人门票80
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江南天池到安吉的路基本是一路下坡,只能用爽来表达,但也要控制一下速度,出门安全比什么都重要



微信图片_20170601100256.jpg
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 楼主| 发表于 2017-6-1 15:48:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 顺风 于 2017-6-2 10:17 编辑

微信图片_20170602095554.jpg 安吉地处鱼米之乡的湖州(湖州下面三县安吉、长兴、德清这二个月全部骑过),以生产竹子产品和办公家具为主,别看城市不大,却完全像大城市(特别是长兴的县政府大楼,号称中国最牛政府大楼,下一节环太湖会有图片),闹市区非常繁华,当然物价也相对比一般县城高许多
微信图片_20170602095558.jpg

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晚饭价格45
微信图片_20170602100310.jpg

微信图片_20170602095543.jpg

早饭这小包子7毛一个,吃十个没反应,我后来又加一碗面条才算饱,这家店吃的人相当多
微信图片_20170602095550.jpg
出安吉的凤凰山,规模比较大,在当地知名度也大 微信图片_20170601100247.jpg

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 楼主| 发表于 2017-6-1 15:49:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 顺风 于 2017-6-2 10:52 编辑

出安吉往莫干山骑,有省道、国道还有乡道,甚至是村道,但一路风景还是可以的,进入天然氧吧 微信图片_20170601101914.jpg
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听说电影藏龙卧虎也在这周边拍照的
微信图片_20170602102753.jpg

微信图片_20170602102756.jpg

看到这牌子就进右转就进入莫干山风景区,莫干山是中国四大避暑胜地之一
微信图片_20170601101920.jpg

当我终于爬到主景区时,以为售票口是针对那些游客的,我只是借道省S304到德清而以,那知此时景区工作人员得知我不想买票时,就不让我再顺着省道向着骑了,说前面坡大危险,为我安全着想必须往回骑,百度一下,国家对道路通行是有规定的,只有高速不让非机会车通过,难道S304莫干山是高速?出门在外,不想与人争执,争执一方面让自己生气,另一方面也担误行程,交涉20分钟无果,只能顺原路往德清方向去,好在一路下坡。

微信图片_20170601143205.jpg

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一路放坡到德清西站 微信图片_20170601101906.jpg

以为这次行程还算完美,那知我又错了,当我在进站口准备打包自行车时,悲剧出现了,车站工作人员跟我讲,只要是自行车无论打包与非,都不充许进站,必须要中铁托运,又是解释又是说好话,人家坚持原则不改变,好吧,能用钱搞定的事都不是大事,花钱买平安,咱就托运吧,只是托运费用竟然比车票要贵,有点不理解
微信图片_20170601101901.jpg

微信图片_20170601101856.jpg   

经过6小时火车,与下午6点多安全到达合肥 微信图片_20170601152405.jpg

天荒坪之游完美结束


微信图片_20170602102749.jpg
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发表于 2017-6-1 16:58:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 banjiu 于 2017-6-1 17:08 编辑

大站一般都是铁路局的门面,比较注重服务态度。因此综合管理都十分规范。铁总和铁路局的一些最新通知和公告都会最先传达到这些大站。而小站通常都会有一种“山高皇帝远”的思想,而且也是当前铁路系统僵化死板的体制下的“养老院”,通常都是一些体制内的“老神仙”和“老油条”们的小地盘。作风慵懒,态度粗暴等等。遇上这些不跟你讲理的人,能绕则绕吧。要么只能拨打010-12306投诉,只要铁总官方受理了,准能搞死他!除非再过20年等他们这群老油条们都退休地差不多了也许在态度上会有较大的改观。连我们火车迷圈子里面一些车迷都知道小站屁事多。他们要么睁一只眼,闭一只眼,装作没看见。要么哪天突然大脑抽风找各种理由阻挠你的行程。许多车迷即使是携带一般的行李都会有被刁难的时候



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发表于 2017-6-2 06:23:47 | 显示全部楼层
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分享了快乐!
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发表于 2017-6-2 08:50:17 | 显示全部楼层
楼主前轮蹭刹片的事,让我想起上次去千岛湖大巴底板上多出的小弹簧。好线路!
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发表于 2017-6-2 11:08:15 | 显示全部楼层
这路线风景好给力哦。。。
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