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斑鸠的“搭火车秘诀”,浅谈“铁路黑洞”。

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发表于 2017-5-3 10:57:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 banjiu 于 2017-5-20 12:20 编辑

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大家都知道,在宇宙当中,黑洞是一个引力强大的天体,凡是靠近黑洞的物体都是有去无回的结局。而对于“N+2”玩家而言,最担心的便是过安检的时候,被莫名其妙地给拦下来,可往往被拦下的理由却是因为“携带了自行车”,一个人千里迢迢来到一个陌生的城市骑行几天,等到返程的时候却发现自己“回不去”了,有的火车站,只要他们安检人员认定你携带的是自行车,即使你完整包装到位也不会给你任何讨价还价的余地。他们宁可看着你的车票废掉,都不会对你怀有任何怜情之心。现实往往就是这么地残酷而又冰冷。于是,本鸟针对我国这一特殊现象,而起了一个全新的名词:“N+2黑洞”或“铁路黑洞”,泛指那些携带自行车有去无回的火车站。在天文观测当中,黑洞的形成和产生以及方位都是难以判断的,甚至是出现都没有任何的规律可循。只能根据一些宇宙空间当中的异常现象才能大致推断出黑洞的方位。再回归到我国庞大而又复杂的铁路系统。由于受到历史和现实环境的综合影响,导致我国铁路系统的职工整体素质参差不齐,有些地方的车站甚至依然存在着延续了几十年的“山头主义”思想,对铁总以及铁路局的各类公告和各种便民措施置若罔闻、无动于衷,依旧我行我素地固守着自己的“地方规矩”。面对这些,骑友们该怎么办呢?     

      1、先尝试沟通与调解,并像对方车站展示铁总(铁路局)有关公告。若对方态度强硬,调解沟通失败。可拨打010-12306投诉。虽然官方不一定立刻就会予以受理你的投诉,一旦受理,一般7日内便会给你一个较为合理的解释,并予以适度补偿。不过在中国,投诉与维权既是一件耗费精力和周折的苦差事,更是一条艰辛而又漫长的道路。除非你执意为此与他们打一场漫长的官司。因此,我一般是不建议采取这等方式的。      
      2、可以选择其他交通方式,选择大巴托运,或者4+2等更加自由的方式。这些年随着高铁的大量开通,全国各地的公路客运受到了很大的冲击。一些发往热点城市的中长途班线都已大幅度削减班次要么就直接停运。相比火车站那种严苛的安检制度,汽车站对于自行车的托运办理就显得简单多了。

      3、直接4+2。大巴虽然比火车方便许多,但大巴也有大巴的局限性。比如你所前往的地方正好有一场比赛,但受到高铁的冲击,大巴班线停运,没有了直达的大巴班线。如果选择火车,返程时,对方城市的火车站有可能会过不了安检。发快递又不放心。4+2就是前往这些铁路“黑洞”地区最后的救命稻草了。4+2最大的好处就是再也不用提前买票,更不用担心一些地方的火车站粗暴拦截的风险了。你有安检,我直接就能绕开,来去自如。随心所欲。
       最后一点,如果非要选择搭乘火车的话,能绕开这些“黑洞”地区,还是尽量绕开吧。
顺便科普一下,昨天帖子里面关于“蚌埠黑洞”形成的原因。
      老一代合肥人,包括一些老一代合肥一代的铁路职工都知道,上海铁路局底下曾经有一个蚌埠分局(同一时期还有南昌分局、南京分局、上海分局、杭州分局、福州分局)。随着2005年铁道部撤销分局后,原先5大分局的职工被彻底地分流到铁路系统中的其它单位去。唯独蚌埠两站的那群人依旧固守着原先蚌埠分局时代的那些恶心的规矩和制度。已经俨然成为了一个独立于铁路局之外的“特别行政区”。导致了蚌埠的骑友想搭火车出不去,外地的骑友返程时回不去。当然,这样的“黑洞”地区在我国还有不少,搭乘火车前,请一定要及时发现,并确认这些“禁区”,提前制定备选方案,以免有去无回。









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合肥冬泳 + 50 很给力!

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发表于 2017-5-3 12:13:15 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-5-3 12:32:26 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-3 13:07:46 | 显示全部楼层
看了很多banjiu哥们的帖子或回帖,对铁老大怨言颇深呀
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 楼主| 发表于 2017-5-3 14:35:03 | 显示全部楼层
崛起 发表于 2017-5-3 13:07
看了很多banjiu哥们的帖子或回帖,对铁老大怨言颇深呀
...

连许多一线职工都痛恨当前铁路上的许多反人类的制度,更别说是旅客了。
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发表于 2017-5-3 17:54:58 | 显示全部楼层
还有淮南、合肥,安徽、安徽,感受最深就在安徽,好像芜湖、巢湖好一点。
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发表于 2017-5-4 06:21:23 | 显示全部楼层
赞一个!谢谢!
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发表于 2017-5-5 00:04:28 | 显示全部楼层
我就是在铁路工作,现在也不带自行车上火车了。
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